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Taller preventivo de fisioterapia sobre dolores lumbares

Con consejos y ejercicios se tomó conciencia de todo lo que los conductores profesionales pueden hacer para prevenir el dolor lumbar.

La postura es el reflejo de nuestro estado anímico y el resultado de nuestros hábitos, ya que todo eso influye en cómo se repartirá nuestro tono muscular. Una mala postura conduciendo de manera prolongada puede ocasionar grandes problemas en un futuro, entre las más frecuentes la lumbalgia, la cual ocupa el 50’9% de las quejas por dolores en Cataluña.

Con el propósito de ayudar a prevenir este alto porcentaje de dolor lumbar que se da en el sector de los conductores profesionales (taxistas, conductores de autobuses y camiones, etc.), el pasado 23 de noviembre de 2015, tuvo lugar el “Taller preventivo de fisioterapia sobre los dolores lumbares”. Durante dicho taller, cuatro estudiantes del último curso de los estudios de Fisioterapia de la Facultad de Ciencias de la Salud Blanquerna-URL, explicaron los motivos más frecuentes por los que suelen aparecer los dolores lumbares al permanecer sentado estáticamente durante muchas horas, así como qué modalidades de ejercicios se deberían practicar para evitar estas molestias.

Los ejercicios propuestos en el taller fueron previamente contrastados científicamente en relación a su eficacia. Como se comentó durante la sesión, una buena propuesta de ejercicios debe incluir ejercicios de potenciación muscular, incidiendo en la musculatura lumbar y abdominal, y ejercicios de estiramiento o stretching. Estos últimos permitirán la relajación de la espalda y de toda la cadena posterior del cuerpo en general y la elastificación de las zonas sometidas a mayor tensión durante la jornada.

Durante el taller también se recordó que una buena colocación de los elementos que nos ofrece el vehículo disminuye notablemente la probabilidad de aparición de dolores y lesiones. Por ejemplo, podemos evitar el acortamiento de la musculatura isquiotibial colocando el asiento del conductor a una distancia ligeramente superior para que las rodillas no estén tan flexionadas.

Por último se dieron consejos ergonómicos y consejos para evitar la aparición de dolores en el hombro evitando los movimientos repetitivos a la hora de cobrar o ponerse el cinturón por ejemplo.

Queremos darle las gracias a Incrementa y a María José Raya López por hacer posible este taller y facilitarnos la ayuda necesaria para su realización. Esperamos que haya representado una ayuda para todas aquellas personas que pasan horas al volante.

// Q. Lecarpentier, T. Oliva, F. Rosa, O. Vila

New York Taxi

Los nuevos “Yellow cabs” ya han llegado a la Gran Manzana. Es modelo Nissan NV200, equipado con cargador para móvil, techo panorámico, amplios asientos traseros para cuatro personas, aire acondicionado con control individual, puertas correderas, un gran maletero y hasta un sistema contra los malos olores. Y, indudablemente, pintado de amarillo.

Está causando furor. Actualmente ya hay en servicio unas 850 unidades de este automóvil y aunque por el momento algunos taxistas podrán seguir utilizando ciertos modelos autorizados, deberán ir cambiando progresivamente al Nissan NV200 a medida que renueven sus vehículos.
// 02b Cerodosbe

Nuevo London Taxi TX5

Geely, casa matriz de Volvo y a su vez dueña de LTC (London Taxi Company), la mítica empresa encargada de construir peculiares taxis londinenses, presenta la nueva generación del LTC TX5. Está previsto que llegue a las calles de Londres en 2017, sustituyendo paulatinamente a los LTC TX4 fabricados desde 2007 ya que los originales no cumplen con la legislación actual. El nuevo modelo sigue fiel en su aspecto, al producto típico, con unas proporciones semejantes aunque modernizadas.

El nuevo modelo cumple todos los requisitos necesarios para la homologación, en cuestiones de espacio, distribución de la carga, seguridad y emisiones. Está adaptado a usuarios en silla de ruedas, tiene puertas posteriores “suicidas” y mantiene el excelente radio de giro que le permite girar en muy poco espacio.

Además es uno de los más innovadores en la historia del taxi londinense, no solo por su mecánica híbrida enchufable que combinará un motor eléctrico con otro de gasolina de cuatro cilindros, sino también por su estructura de aluminio y paneles de carrocería de composite que permiten reducir el peso. También será la primera vez que se incorpore un techo de cristal panorámico, ideal para contemplar Londres desde el taxi. También cuenta con WiFi y puertos USB para cargar dispositivos móviles. En un futuro llegarán también unidades 100% eléctricas.
// autonocion.com / actualidadmotor.com / Geely

Módulos, periodo transitorio

En las Jornadas informativas que organizó Incrementa el pasado mes de abril, comentamos que han sido numerosas las novedades que afectan a los Módulos para los próximos años.

En un principio, las modificaciones en la reglamentación de esta peculiar tributación, estaban previstas para el 1 de enero de 2016.

Finalmente, han aplicado un periodo transitorio de dos años y algunos de estos cambios no se aplicarán hasta 2018.

Así, para el ejercicio 2016, resultarán de aplicación unos nuevos límites excluyentes del régimen de módulos, y no podrán aplicar este sistema las actividades que superen:

Incrementa taxi. Modulos periodo transitorio

En cuanto a las magnitudes específicas excluyentes, en la actividad de transporte de mercancías por carretera (722) y servicios de mudanzas (757), el límite de vehículos queda establecido en 4 vehículos (antes 5).

La Orden excluye a las actividades incluidas en las divisiones 3, 4 y 5 de la sección primera de las Tarifas del IAE sujetas a retención del 1% en 2015.

 

// María José Raya

 

Taxis del mundo: Perú

En nuestro viaje a Perú en 2012 descubrimos un país lleno de contrastes, colores, olores y con unos impresionantes paisajes y arquitecturas. Una de las experiencias más anecdóticas la tuvimos al coger un taxi en Lima. Ya nos habían prevenido que se debía pactar el importe del trayecto antes de iniciarlo y así evitar situaciones incómodas.
Nuestra sorpresa fue al entrar en el taxi y observar que estaba medio desmantelado: la tapicería tenía agujeros y parches. Al suelo, frente al asiento delantero, le faltaba un trozo de chapa por lo que, mientras circulábamos, íbamos viendo la calzada. No dábamos crédito al estado en que se encontraba nuestro taxi. Sin embargo, el taxista era toda simpatía y nos llevó a nuestro destino sin ningún incidente.
Toda una aventura. Fue inolvidable.
 // Jordi Ruiz

Taller de defensa personal

Incrementa organizó un taller dirigido a clientas y alumnas de las Escoles de Taxi de Lesseps, Badalona y Hospitalet

Hoy en día, por desgracia, aprender a defenderse en situaciones reales agresivas ya no es solamente una actividad interesante, sino prácticamente una necesidad. En el caso de las mujeres, lamentablemente, esta necesidad aún resulta más acuciante.

El dotarse de un sistema eficaz de Defensa Personal puede suponer, ni más ni menos, que el salvaguardar la propia integridad física en cualquier situación de peligro.
En Incrementa realizamos el pasado mes de noviembre un interesantísimo Taller de Defensa Personal Femenina, dirigido a nuestras clientas y alumnas de las Escoles de taxi de Lesseps, Badalona y Hospitalet.

El taller se compuso de una primera parte teórica, donde nuestras chicas tomaron buena nota de cómo evitar situaciones que pueden provocar peligro. Además, aprendieron a identificar situaciones de riesgo elevado, así como a distinguir elementos de defensa personal, legales e ilegales.

En una segunda parte del taller, los profesores, expertos en la defensa personal, prepararon a las chicas, en un nivel de iniciación, para que puedan abordar con una mente clara algunas de las amenazas y agresiones que se pueden plantear en el día a día de una persona: acoso, violencia doméstica, delincuentes comunes, individuos bajo los efectos del alcohol y las drogas, etc.

La alumnas aprendieron con mucha facilidad, sin necesidad de fuerza física, a defenderse en el suelo, a golpear objetivos anatómicos muy precisos, a utilizar los puntos de presión más fácilmente accesibles y dolorosos de todo el cuerpo, a defenderse de golpes lanzados por uno o varios adversarios a varias distancias, a escapar de los agarres al cuerpo o la ropa, a identificar los distintos tipos de agresores, a adoptar la actitud más apropiada según el tipo de agresor basándose en técnicas y estrategias psicológicas y a controlar el estrés ante una amenaza o agresión real.

Fue una jornada muy interesante e instructiva, donde las asistentes disfrutaron y aprendieron al mismo tiempo, lo importante de la defensa personal.

 

// Mª José Raya

Programa de incentivos al vehículo eficiente (PIVE-8)

Se amplía el límite temporal de disponibilidad del presupuesto asignado de manera que se admitirán solicitudes para subvencionar la adquisición de vehículos nuevos de las categorías M1 y N1 de alta eficiencia energética hasta el 31 de julio de 2016 o hasta que se agote el presupuesto disponible si esto sucediera con anterioridad.

Fuente: BOE

Ayudas 2016 adquisición de vehículos de energías alternativas, y para la implantación de puntos de recarga de vehículos eléctricos, MOVEA.

Finaliza el 15 de octubre de 2016 o hasta que se agoten los presupuestos establecidos.

El objeto es incentivar la adquisición en España de vehículos con energías alternativas a los combustibles tradicionales, y la concesión de ayudas para la implantación en España de puntos de recarga rápida y semirrápida para vehículos eléctricos en zonas de acceso público, fomentando con ello la sostenibilidad en el sector del transporte, la disminución de las emisiones de CO2 y otros contaminantes, la mitigación del cambio climático y la mejora de calidad del aire del país, así como la diversificación de las fuentes energéticas en el transporte y la consiguiente reducción de la dependencia energética del petróleo.
// Boletín Oficial del Estado

Mejoras para los autónomos

Se fijan nuevas condiciones con el objetivo de continuar y apoyar el crecimiento de nuevos autónomos.

A partir del pasado diez de octubre, entraron en vigor una serie de variaciones encaminadas, entre otras, a mejorar las condiciones de los autónomos como forma directa o indirecta de crear empleo.

Se pretende así continuar y apoyar el crecimiento del número de nuevos autónomos que se ha ido incrementando desde los últimos tres años.

Como novedades más importantes aprobadas destacamos:

  • Se fija la tarifa plana para autónomos en 50 euros los primeros 6 meses, ya que hasta ahora era de 53,24 euros. Los siguientes meses la reducción queda fijada en el 50% del mes 6 al 12 y del 30% del mes 12 al 15.
  • Los trabajadores menores de 30 y las trabajadoras menores de 35 que no hayan sido autónomos en los 5 años anteriores, tendrán una bonificación adicional de 30% en la cuota de contingencias comunes durante los 12 meses siguientes a la tarifa plana.
  • Se permite al autónomo acogido a la tarifa plana a contratar a un trabajador por cuenta ajena.
  • Se posibilita la capitalización de la prestación en un único pago a todos los grupos de edad, permitiendo capitalizar el 100% para todos, eliminando el límite de edad que existían hasta la fecha.
  • Todo autónomo podrá compatibilizar la prestación por desempleo con el alta en el Régimen de Autónomos durante un periodo máximo de nueve meses.
  • Se amplía el periodo durante el que se podrá detener el cobro del paro al iniciar una actividad como autónomo, hasta los cinco años, sin importar la edad.
  • Para las altas como autónomos familiar colaborador hasta 2º grado, se beneficiarán de una bonificación del 50% durante 18 meses y del 25% durante los siguientes 6 meses.

 

Antonio Montero

 

Tarifas 2016

El 19 de diciembre del año pasado entraron en vigor las tarifas del taxi para este año 2016. Como novedad principal encontramos únicamente el incremento de la tarifa diurna (Tarifa 1) en el precio por Kilómetro, que pasa de 1’07€/Km a 1’10 €/Km, y la hora de espera que pasa de 21’23 a 21’27€.

El resto de tarifas quedan congeladas en el mismo importe que durante el año 2015. El IMT califica éstas tarifas de continuistas, registrando un incremento ponderado del 0’5% en respuesta al incremento de la inflación sectorial.

 

Fuente: Página IMT